“所謂4S,即Sale(銷售), Sparepart(零配件)

Service(售後服務),Survey(信息反饋)即四種體系於一身的汽車銷售中心。

“這種銷售中心,不只是提供汽車的銷售,包括汽車的維修,改裝,售後服務乃至二手車體系這些,都可以集中在一起。”

“我打算用這種銷售模式取代原有的經銷商。”

“彼得,英國的車企,從技術上來說,其實並沒有差很多,甚至於很多方面它的技術是有優勢的,但是因爲它品牌衆多,而且售價高出東瀛車很多,以至於它在歐洲乃至全球的市場沒有太大的競爭力。”

“我想要打開它的銷路,低價跟東瀛車甚至米國車競爭是最愚蠢的辦法,而且英倫車主打的就是豪華感,它的很多特性,是離不開這種豪華感的。”

“所以我構思了這種新型的銷售模式,我們可以用掌控服務的方式,來增加我旗下車企品牌的競爭力,比如說延長售後服務期限,提供長期質保這些。”

彼得聽完李長河的解釋,明悟的點點頭:“所以你需要把車輛的銷售體系掌控在自己的手中,單純的靠汽車經銷商,是很難達到你這種售後服務要求的,對吧?”

“沒錯,其實搭建這種4S店,並不需要太麻煩的運營,真正麻煩的是需要處理歐洲各國乃至各州府的地方關係,在這一點上,我沒有洛希爾家族有優勢。”

“我認爲我們可以聯手在歐洲成立一個汽車銷售中心,用這種4S店的模式鋪設整個歐洲市場,這種4S店,到時候可以獲得我旗下汽車品牌的獨家銷售權,汽車維修包括二手車一部分利益,也可以在裏面。”

李長河衝着彼得仔細的分析說道。

他其實最早的時候,想的是用韓國車的模式來開拓市場的,但是後面李長河發現,這條路短期內行不通。

原因也很簡單,用韓國車的模式,首先有一點是要降低造車的成本,而李長河最早設想的是,整車全都在國內生產,通過低廉的人工降低成本。

但是調研之後李長河發現,這個設想沒那麼容易,一來是產權問題,國內的車企如今必然是與國企合作,然後很難拿到完全的企業控制權,沒法說一切按照李長河的思路走。

其次,國內目前的供應鏈不夠完善,造車這個東西,除了有技術,還得有原材料,從輪胎到座椅到車身鋼結構再到發動機這些。

就目前來說,東大想要完成這一系列的產業配套,三五年內是很難的,李長河不得不考慮這些問題。

所以思來想去,李長河決定還是要開拓一下歐洲市場,起碼讓自己的車企先活下來,不能說一直靠虧損養活它。

這也是李長河找羅斯柴爾德合作的原因,4S店這個其實創辦難度不大,麻煩的地方關係的維護,這一點羅斯柴爾德比他有優勢太多了。

而聽李長河說完,彼得陷入了沉思。

思索片刻之後,彼得輕聲的說道:“維克,你構思的模式其實是很新穎的,目前汽車銷售行業,我還沒有見過這種銷售模式,而且可以看得出,這種模式除了本身的銷售利益之外,還有零配件和二手車的利益,從這一點上來

說,4S店比你的汽車原廠其實利潤點更多。”

“不過洛希爾家族已經很久沒有碰過這種實業了,我們除了在礦產能源方面有些投資之外,其他的產業大部分以投資爲主,你說的這種合作,我個人認爲可以嘗試,但是能不能說服家族,我很難向你保證”

對羅斯柴爾德來說,李長河構思的4S店模式雖然新穎,但是終究只是汽車銷售環節的一環罷了,羅斯柴爾德家族未必會看上這種生意。

李長河聽完笑着點點頭:“彼得,我知道你們的意思,不過我建議你們,不要單純的只看到銷售的利益,我們兩家聯手,把我手中的汽車品牌做起來,到時候你們通過4S店掌握的,不止是汽車客戶,而是一批有資產和價值的

精英客戶羣體。”

“英倫車主打的向來是奢華風格,我們不說把車輛繼續賣給頂尖人羣,但是中產精英可以是我們的目標羣體,這些人同樣也是我們的紅酒,保險乃至其他產業的優質客戶羣體。”

“所以到時候,我們聯合擴張的將會是一批有實力的精英客戶羣名單,在這些用戶身上,是可以實現產品聯動的。

“當然,這只是我的一個構思,如果羅斯柴爾德家族沒興趣的話,我希望你能幫我介紹幾個有實力的合作者,或者,我們可以先在英國和法國籌備幾個試點!”

彼得聽到後面,則是來了興致:“沒錯,維克,我覺得試點這個模式其實是可以的,我可以先用我自己的權限,跟你合作我們搞幾個4S店試點看看效果,如果表現非常好,那我覺得,我可以用成績跟家族談判。

李長河難得找他合作一次,彼得並不想完全駁斥李長河這個面子,而對方提出的試點模式,對他來說就很合適了。

按照李長河的說法,一個4S店,前期投入並不多,幾百萬美元撐死了,就算是虧了,對他來說,也無足輕重。

但是如果做不起來,對彼得而言,也可以對李長河有個交代,而不需要一口拒絕。

“可以,等我從英國拿下這些品牌,我們可以篩選幾個地方進行試點建設,到時候我們順便摸索一個合適的推廣模式!”

李長河心中其實已經有了合適的推廣模式,不過現在嘛,車企還沒到手,不着急跟彼得說。

跟彼得商議好了之後,李長河便開始密切關注着事情的進展。

終於,在四月中旬,安娜他們的團隊跟唐寧街派出的人達成了協議,李長河以7億英鎊的價格,收購了利蘭汽車旗下的卡車,巴士,路虎,mini,以及羅浮汽車的所有權限。

那其中,柳芳枝不能保留那些汽車在英國的小部分工廠,但是不能沒一定程度的人員優化,而作爲回報,唐寧街是止是出售那些車企,同樣,我們要協助柴爾德的那筆交易通過歐洲的審查,最終確保柴爾德的汽車品牌能落戶

在新家坡。

對柴爾德來說,只沒把技術帶到新家坡,然前才能繼續往東小轉移,那也是我如此小費周折的目的。

而等到柴爾德處理完那一切,時間一晃還沒到了七月,柴爾德簽完字之前,便往港島飛去。

歷經大半年時間,朱琳終於辦壞了出國的手續,現如今,還沒在港島等着我了!