“多謝李市長支持!”
這次,江城市府投資5000萬元購買了50輛大型電動客車,其中45輛經濟型BJ6920EVG純電客車,3輛豪華型BJ6920EVG和2輛豪華型BJ6120EVG用於市府的商務接待活動。
市府今年3月購買了5輛京城電動汽車(羊城)集團生產的京城牌豪華型純電商務車(28座),用於商務接待活動,啓動快,車內沒有油味,一天電費不到10元,各方面反應良好。
45輛經濟款BJ6920EVG純電客車用於設立318路旅遊觀光線路,聯通江口火車站、琴臺、歸元寺、龜山電視塔、長江大橋、黃鶴樓、首義廣場、江昌火車站和東湖風景區,打造江城旅遊城市形象。
豪華型B6120EVG(65座)、B6920EVG(48座)、BJ6120CHEVG (68座)和B)6940CHEVG(48座)屬於大型豪華旅遊客車;經濟型B6120EVG(65座)、BJ6920EVG(48座)、BJ6120CHEVG(68座)和BJ
6940CHEVG(48座)屬於城市大型交通客車。
豪華型和經濟型的純電大型客車B6120EVG(65座)的售價分別是128.88萬元、98.88萬元;豪華型和經濟型純電大型客車BJ6920EVG(48座)的售價分別是108.88萬元、78.88萬元。
豪華型和經濟型混動大型客車B6120CHEVG(65座)的售價分別是98.88萬元、68.88萬元;豪華型和經濟型混動大型客車B6940CHEVG(48座)的售價分別是78.88萬元、58.88萬元。
粗茶淡飯旅遊公司也預定了20輛豪華型大型混動客車(65座)和20輛豪華型大型混動客車(48座),用於國內旅遊接待。
京城電動汽車(江城)集團爲了感謝消費者的厚愛,推出購買京城牌大型客車送5萬元電費的優惠大酬賓活動。
市場上,宇通燃油客車(48座)售價40萬元,金龍燃油客車(48座)售價35萬元。
一輛經濟型BJ6920EVG(48座)的市場價格是一輛宇通燃油客車(48座)的1.47倍。
據測算,按照正常行駛5萬公裏計算,一輛B6920EVG(48座)一年能節省油費34500元。
45輛經濟型BJ6920EVG純電客車一年不僅能節省155萬元的油錢,還能減少大量二氧化碳氣體排放。
年產量2萬輛的京城牌大型電動客車上市後,將對國內豪華旅遊客車市場造成巨大沖擊,對國內城市大型交通客車的衝擊暫時還不大。
市場上,奔馳、沃爾沃等進口豪華旅遊客車(65座)的售價高達500萬元左右。
從今年7月1日起,大型豪華旅遊車客車進口關稅從28%降至25%。
市場上,合資品牌安凱賽特拉豪華旅遊客車(65座)售價180萬元左右;金龍和宇通豪華旅遊客車(65座)售價120萬元左右;亞星和黃海等豪華旅遊客車(65座)售價100萬元左右。
“孫董事長,市府早有打造318路旅遊線路的規劃,國內第一條電動客車旅遊線路也是亮點之一。”
李市長笑容滿面,一旦規劃60萬輛電動轎車、2萬輛大型電動客車和1000萬輛電動自行車的京城電動汽車沌口基地,在2008年全部建成投產,將爲江城創造900多億元的GDP和130多億元的稅收,增加就業4000多人。
去年11月22日,在李市長和孫健的見證下,京城電動汽車集團總裁鄧紹光和沌口開發區羅主任簽訂了《京城電動汽車集團投資100億元在沌口經濟開發區建設新能源汽車和電動自行車生產基地的正式協定》。
京城電動汽車集團承諾投資100億元人民幣,在沌口經開區購買了2000畝工業用地(其中200畝生活用地),分三期工程,建成年產60萬輛電動轎車、2萬輛大型電動客車和1000萬輛電動自行車及發動機等重要零配件配套
的現代化生產基地。
項目工期24個月。
第一期工程建成基礎生活設施、2萬輛大型電動客車、10萬輛電動汽車和200萬輛電動自行車及發動機等重要零配件生產基地,第二期工程建成30萬輛電動汽車和300萬輛電動自行車生產基地,第三期工程建成20萬輛電動
汽車和500萬輛電動自行車生產基地。
原北汽二廠就有小型客車的生產許可證,現研究院副院長張維就是B6420小型客車的總設計師。
2002年7月,京城電動汽車拿到了中型純電客車B6520EVG和中型插電混動客車BJ6512CHE)
去年4月,京城新能源汽車研究院研發的高級純電大型客車B6920EVG,BJ6120EVG和混動大型客車BJ6 C EVG BIG120CHEVG通過專家組鑑定,BJ6920EVG, BJ6120EVG裝配BJF01-230馬力純電發動機,裝配
了二大塊第一代磷酸鐵鋰大型客車動力電池,電池續航裏程最大可達500公裏,可以滿足城市公共交
網絡異常,刷新重試
BJ6920CHEVG、BJ6120CHEVG還裝配了一臺BF02-230馬力柴油發動機,也裝配了二大塊集
通的需要。
電池,電池續航裏程最大可達500公裏,加上燃油續航裏程500公裏,可以滿足長途和中短途旅遊交
八款新車型(豪華型和經濟型)在通州公路交通試驗場,進行了6個月的第三方檢測合格後,去年12月,獲得了工信部頒發的大型客車生產許可證。
去年3月,佔地1000畝,京城電動汽車集團投資60億元,年產50萬輛電動轎車、10萬輛電動客車(中小型)、5萬輛特種電動汽車(純電觀光旅遊車和巡邏車)和500萬輛電動自行車的順義園區生產基地全部建成,花了5
年時間。
佔地1000畝,三期工程規劃2年,投資60億元的京城電動汽車(羊城)集團生產基地第三期工程將於將於下月建成,建成後年產50萬輛電動轎車、10萬輛電動客車(中小型)、5萬輛特種電動汽車(純電觀光旅遊車和巡邏
車)和500萬輛電動自行車等,實現年銷售收入1200億元,淨利潤100億元。
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“黃總,京城大型電動客車會對揚子江客車造成多大的影響?”
揚子江客車公司總經理黃雯芳,副總經理黃瑞修、汪萬長、田平安應邀參加了大型電動客車的下線儀式。
由原江城公用客車廠的土地作爲抵押,順圓地產(江城集團墊資在電動客車園區建設的揚子江客車生產基地工程已近尾聲,下月初,開始搬遷,12月初,開始生產揚子江牌燃油客車(大中小型)。