在一所通知了新機要試飛之後的第四天，帝都對於新軍標一事終於有了定論，二所算是名正言順了。帝都方面綜合發動機的研製成果，在對比了新的軍標規範，終於是停止了新軍標的路線之爭。

　　要求新軍標就按照二所的修改路線繼續深入修改，同時帝都的軍標修訂辦公室要參加到新軍標的研製中，這樣一來雖然功勞要分出去一半給軍標修訂辦公室，不過也是不算圓滿的圓滿，也是了卻了一樁大事。

　　提前三天楊輝就到了一所，在一所的帶領下才能來到飛機廠，同時也是飛機場。

　　在這裏，楊輝揭開了新機的神祕面紗，當看到了新機那‘帥氣’身姿時，楊輝就不淡定了，楊輝原來以爲在航模塗裝之後，一所能夠學乖，搞個好看一點的塗裝。

　　雖然現在只是在試飛階段，但是好看的塗裝卻是能夠最大限度的博人眼球，現在看來還真就有些......

　　塗裝先放一下，先得要看看新飛機的配置，發動機裝上的是渦噴七，在試飛階段還不用將所有設備裝上，油料也不會有太多，這樣的重量，使用渦噴七發動機已經足夠了。

　　真機畢竟是真機，不管是木質全尺寸模型，還是計算機仿真模型，都沒有真機來的真實，來的震撼。

　　金屬的質感雖然被表面的一層清漆掩蓋住了，但是那種氣場卻是不會消失，只要一靠近就能感受到它那精湛到了極致的美。

　　機頭再也沒有了殲七那標誌性的進氣口、進氣錐，取而代之的是碩大的整體雷達罩。空速管也不再是老殲七一樣探出老長老長的，現在已經集成到了雷達罩的最前端。只露出部分的長度以收集數據。

　　機翼被重新修改，在原來的三角翼前端再次增加了一個大角度的後掠三角翼。兩相結合之後，新機的機翼不僅好看了許多，同時也性能也有了質的飛躍。

　　在機翼前方是新設計的進氣道，雖然有些顯得突兀了，但正是這一點突兀更顯的新機的特立獨行。同樣在機翼的後面的是稍加修改後的全動平尾，平尾下方是全新設計的雙腹鰭，這也是新機和老殲七單腹鰭的一大區別。

　　當然從外觀上看來最大的區別還有座艙的設計，新機作爲一款大改的教練機，前後雙坐的高度距離加大。導致後座的升了高些許，看起來新機機背就高高隆起，後座高高的隆起爲新機又增加了更多的機內空間，這些用來裝油、裝電子設備都是完全可以的。

　　唯一感覺很不爽的一點：新機的風擋依然是傳統的三片式風擋，這對新機的視野是會有一個很大的削弱影響。

　　當然了遍佈全身的鉚釘也是一個很大的槽點，這一個方面處理的並不是多理想，不過這並不太礙事，正事出廠交付使用的時候稍加打磨一番，然後上漆就可以有效的掩蓋住。

　　“於總師。這樣的新機就可以進行試飛了，想來裏面還有很多地方是裝的配重對吧？”

　　楊輝有此一問，於總師絲毫不感覺驚訝，這都是新機首次試飛的通常做法。基地自然也不能免俗了。

　　“沒錯，現在很多都是裝的配重，雷達我們倒是有了英國方面運過來的成品。不過新機沒有裝上雷達的必要，其它好多的部件也都還是配重。”

　　同時於總師繼續介紹楊輝關心的控制系統問題：“在控制系統方面。我們同樣也還是採用的老式的液壓控制系統，一方面新機試飛還是液壓系統要可靠些。另一方面問題是電傳飛控還在西工大方面研製之中，他們預計還需要三個月時間。”

　　說到西工大，電傳系統這時候楊輝想起了自己的同學，也不知楊爲有沒有參與到這次的電傳項目。

　　電傳系統並不一定需要在第一次試飛中就裝上去，相反很多三代機在首飛時都是採用保險一些的液壓系統，電傳控制都可以是在後續的試飛中逐步實現。

　　這些問題倒是在楊輝的預料之中，現在楊輝關心的是新機的塗裝設計，這次的試飛關係重大，在試飛時還有追求時髦外形的沙特、巴基斯坦負責人來觀看，這新就要求新機必須要有帥氣拉風的外形。

　　“於總師，現在的新機塗裝還是一層清漆，是不是有些不太合適？來參加首飛的領導、外方負責人都是挺多的，沒有一個好看的外形，新機試飛的測試中會有很大的失分。”

　　說到了塗裝問題，於總師哈哈哈大笑，順手拿出幾張效果圖，給楊輝看看，畢竟上次楊輝在航模塗裝設計中表現出極強的美術功底。

　　看着於總師遞過來的塗裝效果圖，楊輝越看越抽搐，這些塗裝真的是很有意思，很有代表性，他們毫無疑問的代表了土鱉們的美術功底。

　　楊輝從第一張看下去，一直到最後一張，臉色一次更比一次奇怪，於總師明白了楊輝的意思了，不用聽楊輝後面要說什麼。

　　白所長直接說到：“塗裝的問題就交給你來辦，這次的塗裝我們一直沒有定下來，就等着你來下最後的決定，這方面你是權威。”

　　說到權威兩字的時候，楊輝和於總師都同時笑了，這個權威來的還真是簡單，同時還毫無爭議。

　　既然將新機的塗裝設計交給了楊輝，那麼楊輝就要好好考慮一下，至少在新機的塗裝上面不能太醜了。

　　新機只是首飛的試驗機，楊輝不可能拿出帥氣拉風的明主塗裝，這樣很明顯就不符合新機的身份。至於後世巴基斯梟龍的綠色新月塗裝，楊輝也覺得沒有必要這麼早就拿出來，這個還是等到以後在巴基斯坦做試飛時使用更合適。

　　那麼現在該使用怎樣的塗裝好？平心而論後世的黃皮塗裝還是勉強可以使用，至少在試飛階段是可以使用的，但是和國外的試驗機比起來就顯得有些落伍了，現在楊輝需要一種新的塗裝，同時還不能太有**份。

　　這個時候楊輝就想起了後世F35的一款工廠製造塗裝，新飛機一般出廠都是黃色的底漆，但是在F35的時候，出產裝在黃色得底漆中，在各個機身大框段，可拆卸口蒙皮邊緣採用了綠色塗裝。

　　這樣的塗裝不僅在單調的黃色中增加了一些綠色的點綴，同時綠色的點綴還可以清晰的顯示出可拆卸蒙皮邊緣，這對於新機來說都是很不錯的塗裝，既美觀又實用。

　　綠色和黃色，是不是很土鱉色？沒錯綠色和黃色一直是共各國工業設計中最常用的塗裝，現在拿出來用在新機塗裝上，完全不會有一絲突兀、離經叛道。

　　說做就做，楊輝將自己的創意給於總師一說，其中綠色部分塗裝的實際好處於總師一眼就能看出來，隨即就同意了楊輝的塗裝方案。

　　現在有了計算機輔助設計，楊輝直接找到楊月，和楊月一起對新機的塗裝設計進行處理。

　　塗裝效果果然有明顯的提升，至少新塗裝一出就徵服了楊月這種愛美的女孩子，自己倖幸苦苦設計的飛機當然是希望它們夠漂亮、帥氣的外形塗裝。(未完待續。。)