本來該正常無比的一次競標項目，但在西南科工這次的殲18項目中卻顯得無比地血腥，用血流成河來形容好像有些過了，但這種商業上的競爭卻也是實實在在的殘酷，當楊輝看到第一批競標項目結果之後整個人都有些恍惚。

　　顫抖的手甚至拿不動那一份薄薄地清單，這東西簡直就是一份催命符咒，第一批清單中的項目雖然不多，但也足以決定很多單位的生死、未來。

　　“不要心軟，最後的結果是什麼就宣佈什麼，評審組在項目期間不要接待任何西南科工旗下參加這次競標的單位，一定要把這次的項目精神給我貫徹下去，而那些失敗的單位我自然會進行處理，你們可以宣佈最後的結果了。”

　　又順手把資料遞回去，站起來就往外面走。現在的殲18項目要進行下去，很重要，但西南科工旗下還有着更多，並且也很重要的項目在進行中，最近的時間段中成果最爲顯著的當然要數CG-2000大涵道比民用航空發動機，這一項目纔是西南科工在未來能不能實現軍用兩用、齊頭並進的關鍵之處，在加上西飛那邊的項目催的急切，現在還真就必須要加快研製進度。

　　航空發動機的研製全部集中在坪壩那邊，從安瞬過去就需要在羣山中穿梭不停，在經過了好幾個小時之後纔將車穩穩地停到了二所門口，同樣是西南科工旗下的單位，但這平壩的航空發動機研製單位的情況要好很多。託渦扇10的福。這些年二所、黎陽廠的效益都還不錯，不僅將單位該翻修的地方都翻修了一遍。甚至在大門口處楊輝還看到了一班公交車。

　　當然，這公交車不是城市裏面的那種公交。在這裏應該說成是二所和貴羊之間的兩點一線班車更合適，這也算是整個西南科工旗下的單位中基礎設施最爲良好的一個單位，由不得不讓人羨慕。

　　“還不錯，看來這邊的航空發動機部分是要打定主意在平壩這裏紮根了，還算有點兒意思，不片面的追求大城市的優良外部條件，我們的航空發動機事業必定大有可爲，也定將大有作爲。”

　　話音剛落，不遠處突然又再次傳來了熟悉的聲音：“你這話說的對。我這次將新的聯合航空發動機公司總部設立在平壩，也是考慮到了各方面的實際情況，反正以我們現在的交通情況來看，新的班車兩個小時就能到貴羊縣城，單位也完全沒有必要大規模搬遷，就不去和現在新工業園那邊的兄弟單位搶地方，現在這樣還挺好。”

　　聽到這熟悉的聲音，楊輝知道這明顯就是白所長又再次出現了，在這個時候還能看到白所長那可不一般啊。連忙轉過身。看着這位一直扶持着自己走到今天的老所長，雖然現在的楊輝在職位上已經超越了老所長，但這並不會讓老所長在楊輝心目中的地位有絲毫的下降和動搖。

　　依舊是恭敬而又不失謙遜地走上前去，看着這位更加蒼老的所長。心裏也是有很多的話想要說，但到了喉嚨邊也只能是默默地問出了一句：“老所長，最近身體還好吧？新的聯合航空發動機公司整合確實挺麻煩。這又麻煩您多操心了。”

　　雖然三句不離工作，但白所長恰恰就看好楊輝這種工作態度。要不然也不會力薦楊輝座上現在這個位置。而現在的楊輝把話說到這裏，白所長現在也就和楊輝走一走、嘮一嘮。

　　“走吧。我們路上邊走邊說，我也知道你這次是爲了來看CG-2000發動機的首次全功率運轉，我這就帶你過去。”

　　雖然很想走快點，可以趕快看到魂牽夢繞多時的CG-2000發動機，但現在老所長要說的新航空發動機公司組建問題，這也是西南科工的一個重點發展方向，它甚至是現在西南科工所有的航空發動機項目能不能保質保量完成的一個重要因素，這必須要好好聽聽白所長的意見。

　　也許是老所長確實有些年齡太大，走在路上顯得如同“蝸牛”一般，但明白人都知道這並非是老所長的風格，這種時候的動作慢，那是因爲老所長要說的事很多、也很重要，一隊人就這樣緩緩的往前走着，走着。

　　“上面在去年就許可了我們組建新的聯合航空發動機公司，現在我也的確初步整合了420廠、331廠、608所，還有我們這裏原有的老班底，但在實際的整合過程中還是任重而道遠。之前雖然已經對420廠的高層完成了一次大整頓，但現在苦於沒有訂單，工人長時間的消極等待會導致技術水平降低，工藝製程處沒有項目，同樣也會逐漸跟不上時代。就更不要說那邊工廠的配套科研設備水平，依舊還是七十年代的那一套老方法，一直到現在都沒有任何引進國外先進技術的打算，我們要盤活它......”

　　聽到這裏倒也沒有太多的驚訝，在打定主意要並了420廠之後，楊輝就明白了這次要接手的是一個爛攤子，好在現在的西南科工已經拿到了最需要的東西，420廠對西南科工來說的那點兒最寶貴的東西已經完成交接。

　　而要說單純的盤活一家工廠，這對於楊輝或者西南科工來說就實在是太簡單了，甚至這可以算是沒有任何難度的任務。

　　“這樣吧，420廠對我們來說還有很大的用處，現在那邊工廠開工不足對，那就把我們這邊的渦扇10發動機零部件生產分一些過去，比如需求量最大的壓氣機葉片製造，反正我們這邊的生產任務一直都非常緊張，正好騰出些產能也好配合渦扇12、CG-2000的試製任務，只要願意，我們甚至可以把420廠打造成專門生產航空發動機葉片的單位。”

　　要說讓420廠專門生產葉片這種事，還真不是說着玩兒的，比如上一位面的420廠就這樣的一個存在，這家公司不僅生產了國內的大部分葉片、國際三巨頭的航空發動機葉片也讓420廠接下了大部分。據統計，上一位面的420廠幾乎是生產了全世界每年生產的航空發動機葉片總量的百分之三十，其產品更是獲得了羅羅、普惠的葉片免檢資格。

　　何謂免檢資格？明確的說，在國外幾乎是很少出現這樣的待遇，真正能夠做到產品免檢的簡直都是鳳毛麟角，但這420廠就做到，不僅如此，人家還在這一領域不斷擴大市場份額，簡直就是悶聲發大財的典型。

　　這種業績不管在哪個國家都是響噹噹的招牌了，但在共和國就不行，特別是現在的西南科工這裏就更加不夠，先不說現在的420廠已經走上了和上一位面完全不同的道路，單是說左盟主的離開，就讓420廠還能不能繼續走上以位面的道路顯得不可預估，更何況現在的西南科工體系中，給它安排了更加重要的一個位置。

　　“不過，單是這樣肯定不夠，這420廠好歹也算是個整機廠，把它變成一家只製造配件的工廠的確有些浪費了。正好420廠還有個FT-8燃氣輪機項目，我們就乾脆讓這家單位以後全面專注燃氣輪機，有吳老現在坐鎮着420廠，我想以後的420廠會在燃氣輪機的道路上闖出一片新天地。”

　　對於420廠這個好地方，楊輝也是給它準備了很多的好機會，只要以後有機會，楊輝甚至還可以讓他從新回到航空發動機領域，但前提是現在的420廠真的能夠通過這次的改造後起死回生，重新讓總公司看到它的潛力。(未完待續。)